LE SIEGE DES VAINQUEURS
RECARO P 1300 GT

RECARO P 1300 GT

LE SIEGE DES VAINQUEURS
Une innovation mondiale pour la compétition automobile professionnelle : c’est l’association d’une sécurité maximale et d’un confort personnalisé qui rendent le RECARO P 1300 GT si unique. Il est le premier siège au monde à être homologué selon la dernière norme FIA 8862-2009 “Advanced Racing Seats” et à offrir un système d’avance /recul intégré grâce à un adaptateur flexible. Grâce aux kits de coussins repositionnables disponibles en 3 tailles, le pilote bénéficie d’un maximum d’options de personnalisation. Idéal pour les courses avec changements de pilote fréquents et rapides. Le P 1300 GT est homologué spécialement pour les véhicules GT et Touring.

Caractéristiques standards

  • Homologué selon la norme FIA 8862-2009 (Advanced Racing Seat)
  • Coque en fibre de carbone
  • Optimisé pour système HANS
  • Adapté pour harnais 4, 5 ou 6 points
  • Protection de tête
  • Mousse absorbant les chocs
  • Revêtement ignifuge
  • Coussins repositionnables pour adapter le siège au pilote : Pad Kit M pour les pilotes de taille moyenne (par défaut)
  • Homologation FIA valable 10 ans


Accessoires (avec coût additionnel)

  • Adaptateur flexible RECARO P 1300 GT idéal pour les courses avec changement de pilote (avance/recul de 130 mm et l’inclinaison peut être ajustée de 3° pendant l’installation)
  • Adaptateur rigide RECARO P 1300 GT
  • Pad Kit S pour petit gabarit
  • Pad Kit L pour grand gabarit
  • Support lombaire
  • Seitensupport-Pad, Sitzkissen



Le RECARO P 1300 GT est conçu pour les véhicules ayant un plancher avec une pente de 8.5°. C’est la seule solution pour conserver l’inclinaison de 3° pendant l’installation

RECARO P 1300 GT
RECARO P 1300 GT


* Homologation FIA 8862-2009 (Advanced Racing Seat) seulement en combinaison avec les adaptateurs dédié

Caractéristiques techniques

Image avec les supports latéraux

RECARO P 1300 GT
Poid approx. 14,7 kg (avec coussins et revêtement)
Poid approx. 11,4 kg (sans coussins ni revêtement)

RECARO P 1300 GT – Image avec les supports latéraux

Dimensions du colis :
A: Profondeur du siège
B: Hauteur du siège
C: Largeur extérieure au niveau des épaules
D: Largeur extérieure au niveau de l'assise
I: Largeur de la substructure
J: Inclinaison en position montage
K: Largeur entre les supports latéraux

Dimensions de confort :
E: Largeur d’assise
F: Hauteur du support d’épaule

Passages de harnais :
G: Point central des passages de harnais
H: Hauteur des passages de harnais

Dimensions en mm

Accessoires (avec coût additionnel)

Adaptateurs en acier

Adaptateurs en acier
RECARO P 1300 GT
Poid : 4,1 kg


Adaptateur flexible

Adaptateur flexible
RECARO P 1300 GT
Poid : 10,7 kg

Coussin lombaire

Coussin lombaire
RECARO P 1300 GT
Revêtement : Velours noir


Patin de support latéral, Coussin de siège
Patin de support latéral, Coussin de siège

RECARO P 1300 GT

Revêtement : Velours noir

 

 

Pads rembourrés remplaçables pour un ajustement spécifique au pilote :

  • Pad Kit S :
    pour pilotes de petite taille (6 pièces, sans coussin d'assise)
  • Pad Kit M :
    pour pilotes de taille moyenne (équipement de série)
  • Pad Kit L :
    pour pilotes de grande taille (5 pièces, sans coussin d'assise)

Official Supplier



Racing team

FAQ

Q : Les coques RECARO homologuées FIA peuvent elles être utilisées sur la route ?

 

R : Non, les coques RECARO homologuées FIA n'ont pas l'homologation routière ABE et ne peuvent donc pas être utilisées sur la route. RECARO offre le RECARO POLE POSITION ABE, une coque sport avec législation routière


Q : Est-ce que les sièges de course RECARO sont produits en Allemagne?

 

R : Oui, la production des sièges de course RECARO a lieu exclusivement en Allemagne.

 

Q : Est-ce que RECARO vend des sièges d'occasion ou des sièges avec des petits défauts à des prix plus bas ?

 

R : RECARO n'offre pas de sièges d'occasion. Les défauts sont identifiés par notre Service Contrôle Qualité et rectifiés immédiatement. C'est une procédure standard de l'industrie automobile.